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1、怎么喷黑色金属漆干净，灰点少。
准备工作很重要，先是用吹气枪猛吹边角缝，然后大面积吹，遮蔽纸或者是报纸也要吹，在用除尘布擦拭一遍，每次喷涂之前在整体吹一遍，然后先是少兑点底色对的非常稀，整体飘一遍，然后除尘布擦拭一遍，吹一遍，然后正常喷涂，中间无需除尘了，只要每次喷涂之前整体吹一遍就可以了，喷完绝对干净。
2、补漆如何接口不明显。
底子处理完毕后先不用2000砂纸打磨，用抛光机把整个面板抛一遍，把漆膜上面的水锈和污点抛掉，然后在用除油剂整体除油，把蜡清理干净。然后在用两千砂纸打磨，打磨面积需根据底色漆喷涂范围大出10厘米左右。喷涂底色，底色要稍微比正常稀一点点，喷涂底色的时候尽可能范围小点。清漆的喷涂，清漆的调配可以正常调配，气压不要太大，清漆喷涂到底色上不要喷涂的过远，最好留出8厘米左右的2000砂纸痕迹，最好一遍成型，为什么说不要喷涂过远因为需要个衔接，然后在清漆里面放入接口水，接口水要跟清漆成1比1添加。然后在剩余的8厘米范围内喷涂对好接口水的清漆，气压调小点要一点点的喷，别喷流挂了，不要喷涂过这8厘米范围，然后在用百分百的接口水做最后的衔接，为什么还要用百分百的接口水呢，因为外面有多余的漆雾，用接口水喷涂在周边的漆雾上，两遍即可，等干燥后你会发现气雾会跟随接口水的挥发掉。抛光的时候只需把喷涂清漆的地方简单打磨一下把灰点打磨下就可以，接口水的地方可以无视他直接整体抛光。只要你能把我说的掌握好。抛光完成后接口绝对不明显，即使专业人士你要是不告诉他这里是补的漆他都看不出来！
接口水一定要用好的。因为接口水是高级稀料。不好的接口水是什么我就不知道了。如何判断接口水的好坏，这里有个小窍门。用接口水喷故意到原车漆面上，然后用枪吹干他或者是用灯烤干他，发现漆面上一点变化都没有跟什么都没发生过似的，证明这接口水可以用。
3、清漆怎么喷纹理好，才饱满，而且还不流？
清漆想要最好的效果首先先把色漆喷好色漆喷涂要光滑清漆的调配一定要按涂料厂商给你的标准来调配然后在调试喷枪喷枪气压扇面出漆量调到最佳扇幅，然后喷枪距离是17-25之间，走枪均匀投一遍喷涂喷要匀称喷涂到亮光即可第二遍喷涂照第一遍走枪速度放慢些即可还得看你自己经验了说在多只能给你个建议。
4、喷清漆橘纹过大如何变小也有个小窍门。
如果喷涂一个单件门子，橘纹喷涂过大,不要紧有办法。可以往清漆里面填入接口水接口水的比例是，对调好清漆50，接口水100，然后往上面喷涂喷涂要注意不要太压枪，容易流挂只需均匀喷涂亮光即可，一过一会你会惊奇的发现橘纹小了。感觉还是不够小可以在喷涂一遍。切记喷完接口要等一会看变化，别直接喷涂第二遍接口水，容易流挂而且漆纹会变得小很碎的感觉！
5、底漆打磨不好喷银粉的时候会非常难看，怎么打磨底漆也有个小窍门。
底漆喷完了别着急把报纸撕下来，等底漆干燥好了把小毛病沙眼找完毕后，用黑金属色漆兑非常稀，然后飘一遍就一遍哦，飘得非常均匀即可，然后把报纸撕下来，等干燥后开始打磨底漆，把上面一层黑金属色漆打磨非常干净后底漆必然打磨非常完美了。打磨之后打磨不掉残留在底漆上面的黑色金属，应该就是沙眼了，然后在用填眼灰找一下，非常省劲，不怕沙眼找不全了。一步到位了。
6、红珍珠大家应该都知道遮盖力非常不理想，还有蓝珍珠，这里也有小窍门。
先说红珍珠吧，可以在喷涂底漆时候在底漆里面添加百分之30的红珍珠色漆，然后喷涂底漆，会发现底漆变成的粉红色，然后打磨在喷涂红珍珠异常的好盖。还有个窍门就是红珍珠喷在纯白底上异常的好遮盖，喷涂红珍珠的之前可以喷涂两遍1K白，或者白银粉，然后在喷涂红珍珠，也很好遮盖，不过没有粉红色底漆上喷涂的效果好。不过本人不支持喷银粉，中间的种种有很多，说个最简单的一个问题，因为银粉会反色。
蓝珍珠，喷涂蓝珍珠之前可以1K黑漆打底，你会发现在喷蓝珍珠会异常的好遮盖，两遍直接完事。
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7、喷涂银粉的小窍门，
大家可能会发现喷银粉的时候，底漆和原漆接口的地方非常不好覆盖，因为底漆没有干燥好，或者是底漆喷涂多大喷到砂纸痕外面了，在或者磨漏的地方也不好盖，我说大家一个小窍门可能不会相信不过这是真的。如果感觉在遇到这种情况的时候大家可以用点1K的黑漆，就是黑金属，打遍底子，然后你在喷银粉你会发现居然很好盖！！！
如何喷涂银粉不容易花，而且感觉颗粒明显，而且感觉银粉细了。这里有个最简单的小窍门，你可以上调漆店要点这个色母。
无光树脂（又叫金属漆填充树脂，可以使银粉颗粒悬浮，防止银粉发花）。这东西是透明的没有任何颜色。
好东西就是加多了银粉不盖底了。
而且顺色的时候喷涂一遍这东西在顺色很方便，不会出现砂纸痕，而且顺色衔接的地方不容易看出来，跟稀料的比例是一比一。
喷枪要求，漆的粘稠，车身板块，稳定气压。
可以把漆调的稀点，然后装入枪内，在对喷枪做调整，找到最佳扇面，气压。
喷涂的时候要注意板材，如果底漆不是全喷的，第一遍要先喷涂底漆，然后在整体喷涂。我推荐湿喷两遍，中间要求干燥时间。 花什么的这里我说一下，底色的湿喷跟清漆不一样，不要向喷涂清漆一样要求漆面完全亮。只要把扇面气压，走枪速度，枪距和重叠掌握好，湿喷没有问题，干燥后会不出现花的现象。中间的技巧什么的不好多说，自己慢慢练习吧。我该说的都说了湿喷这样绝对没问题，出现问题在我说的这里找自身毛病，自己总结。
8、粘报纸的一个小窍门。
大家粘报纸时候应该都遇到车身上后叶子板上的三角玻璃上面的黑牙子和前后风挡牙子胶纸带粘不住，而且还容易雾漆。在这里有个小窍门，
可以用扑克这样就不会雾漆了，而且扑克上面有一层薄膜清漆底色吃不进去一般只要清漆不喷涂太厚扑克是不会粘连的。
提高原子灰表面的平整度和光滑度
9、关于刮涂原子灰和打磨原子灰，这里也有个自己的小窍门。
这个只是个人看法，因为这个我不算是太强，只能说一般。
打个比方，一个门子全部刮涂原子的情况下。
首先是选择是用挂原子灰的大尺，一遍一遍挂，不是一下就够厚，一般情况下用大尺把大坑超平，那块坑大先挂那里，然后把大坑超平后在整体用大尺超平，线条地方等整体超平后，在单独挂线，然后进行粗研磨一定要用细的过一遍，为什么因为怕反砂纸痕。打磨后，仔细的摸，然后把坑的地方坐下标记，在用大尺把标记的地方单独填补原子灰，然后在整体用大尺超平，之后再把线条单独挂一下，这一遍一定要超起来而且原子灰要够厚，然后还是用粗研磨，因为砂纸过细根本打磨不平原子灰。粗研磨不要一下到位，留点原子灰进行细研磨，细研磨选用的砂纸在120-240之间。有条件的可以在细研磨之后涂抹一层碳粉指示层，没有条件的可以刮涂填眼灰，刮涂填眼灰一定要非常薄，然后用320的砂纸进行打磨，这步为了把砂纸痕处理到最小，害怕砂纸痕太重，喷底漆的时候，或者是日后会出来。这里说一下线条怎么个原因。（因为线条都是有上下两个面组成的才会出现一条线。没有角度哪里来的线，那就是一个平面，大家都上过数学课吧，试问下90°的角需要什么来组成，两条直线来组成的吧，把这两条线换成上下面。而两条线接到一起的地方就是我们想要的。）所以说面平了线自然就出来了。
10、缩孔的五个补救方法
1)确实以合格的专业清洁溶剂按照规定的方法做好底面的清洁工作。
2)在喷涂过程中发现有此类问题时，如不是特别严重，可在下一道喷涂开始使用鱼眼防止剂。注意用法与用量，并充分搅拌均匀后使用，不可过量使用。
3)对于局部数量很少的缩孔或鱼眼等可在涂料干燥后以点漆法处理后再抛光恢复。
4)对于问题严重的漆面，待彻底干燥后重新打磨、清洁后重喷。
5)打磨至底材消除活性污染物，露底的需要补底漆，然后再补面漆烘干。推荐阅读：点击下方蓝色字体即可阅读
三工序白珍珠喷涂手法操作规程
11、白珠光喷涂的小窍门。
珠光如何喷的非常细腻，而且不花。
珠光喷涂的好坏跟白底色有很大关系，如果底色喷的很干，很粗糙。珠光本身没有遮盖力，基本没有颜色，而且跟银粉有点像，都有颗粒闪烁。你想想，底色喷的不好你可想而知了，就如同喷涂银粉的时候底漆没有打磨一样的效果了。银粉会感觉非常粗糙。所以一定要把底色喷的非常光滑才可喷涂珠光。感觉白底色喷的不好，可以喷涂完底色之后等干燥好了用1500砂纸打磨一遍然后喷一遍白底色，一遍即可，必须喷的光滑，不要有麻手的地方。然后在喷涂珠光，珠光我推荐压枪喷涂，不要干喷。珠光喷涂的遍数问调漆工，他说喷几遍你就喷几遍。其实喷涂珠光最好的效果就是喷涂一遍，不过这得看调漆工，是怎么调的了。珠光为什么会花，因为底色麻，有的地方非常麻，有的地方不麻，所以珠光一喷上就呈现出花的感觉了。所以底色喷涂很重要！
抛光培训
12、关于抛光。
大多数的修理厂抛光非常费时间，而且抛完的效果也不是很理想，不容易抛透。
个人观点，正常的抛光工艺都是用少许的水甚至不用水才能抛到理想的效果而且省时省力，干净。现在的一般修理厂都用G3蜡，G3不太适用于干抛，因为G3蜡质子太多，而且切削剂太多，油脂少。G3一般用的时候都会用很多水，而且甩的哪里都是，而且抛起来不容易看到那块抛没抛好。我这里有个方法，大家可以尝试一下买瓶3M5996就是镜面还原，5996里面油脂非常多，而且切削剂非常小。用5996跟G3参到一起，大概比例是G3百分之70,5996是百分之30的对比，然后搅拌，干抛，你在看看效果。抛光完毕后，你在单独用超细海绵轮配合5996干抛一遍你在看这效果。
抛光深颜色的车记住了，想要刷完车腊没了之后没有砂纸印反出来，磨第一遍用新砂纸，只需要大概磨一遍，然后去扔费砂纸的地方捡一张最旧的1500或2000砂纸，把磨过的地方在全磨没有光，抛一遍腊看效果吧。
这一段是送给喷漆师傅的。喷漆，三分喷7分抛，好漆纹全是抛出来的，记住巧门，把清漆2固化剂1稀释剂1兑完，然后把枪的出漆量调到你正常出漆量的一半，然后正常喷，枪走的要快，喷完一遍看看什么样，挺2分钟，然后再连续喷3边左右，喷到看着不虚，但漆纹也不饱满，像芝麻粒大小，其实清漆很厚看着不饱满，然后等清漆干透抛光。用旧砂纸磨。快没砂，一蹭直打滑那种。看看原车漆纹多大，然后你就先把喷漆的地方全用旧沙纸全磨的没光，擦干，你就看到现在的漆纹多大，然后根据原车的漆纹大小看磨多少遍（因为你喷出来的是小漆纹，约磨越大）。新砂纸绝对不行。
13、顺色小窍门
需要用混合喷涂的方法。投一遍喷涂首先喷涂底漆部位，直线喷涂，目地是盖住底漆颜色，然后第二遍喷涂的距离范围远一些，用弧度喷涂方法，就是俗称甩枪。第三遍喷涂也是弧度喷涂方法，喷涂距离范围比第二遍范围在远一些。然后把漆兑的稀点，然后在第二遍和第三喷涂之间的位置开始向外开始喷涂距离范围比第三遍范围远一些进行弧度喷涂，干喷。这样就基本完事了。
14、白珠光顺色
喷白珍珠顺色，底色接口离近看，会看到底色接口处全是白色接口小点，谁喷都一样，底色兑再稀也有。所以喷完底色要在接口处喷（1底色＋1珠光调和在一起兑的稀一点喷在接口处，然后在底色上整体喷珠光，然后清漆）喷完绝对看不出底色接口。喷断面不现实，一般调漆店都没有那么好的珍珠进口，不显颗粒，所以都会有色差，顺色是必须的，顺色不是靠的甩枪，最重要的是顺个斜面，比如你喷叶子板，顺前门，你顺色只需把叶子板喷完，盖住色，顺前门的时候山面喷面积稍微大点，下面面积小点，门子上面20厘米，下面10厘米，手腕不需要大幅度甩枪，只需要一丁点幅度就可以，保留点后路，如果颜色太艳的车顺不过去，再甩也顺不过去，这样下次喷就可以不用担心这个件顺不开，再多顺一个件了，顺斜面比一个大竖叉了强多了。
15、喷枪 、出漆量、 扇面、气压的关系
出漆量 ，出漆量大，就是湿喷，出漆量小就是干喷。漆的粘稠度自己掌握。
扇面和气压他俩有说头。
扇面大气压小会造成干喷，吹不开颗粒不均匀，雾化效果不良。
扇面小气压大会造成湿喷，喷漆来会非常重，因为漆都聚集到一点上了，就别提雾化了。
气压大扇面大喷枪会造成干喷扇面容易劈叉。造成雾化不均匀。
气压小扇面小会造成湿喷，喷漆来会非常重，因为漆都聚集到一点上了，就别提雾化了。
扇面气压出漆量都是根据你的漆的粘稠度来调节的。
看你的漆的粘稠度来调整出漆量，粘稠度大就把出漆量调大一点，粘稠度小就把出漆量调小一点，然后在调整扇面，调整扇面的时候在调整气压，找到气压配合扇面的最佳状态即可。
按照我上面的说法应该很快就能把枪调好。每次喷涂之前都要调枪的，因为你的漆兑的有时候稀了有时候干了，这时候你就要调整枪了。
16、如何避免咬漆现象。
判断出不是原漆的情况下，竟可能的不把旧漆膜打磨漏，喷涂底漆的时候，可以把底漆兑的稍微稀一点，干喷一遍，一定要薄，等干，在干喷，薄而多喷，千万不要喷亮了，每层中间要有足够的闪干时间在喷涂下一层。喷涂面漆的时候也是，漆兑的稀点，薄而多喷，每层之间的一定要有足够的闪干时间。别怕费时间。
要是真的咬起来，更费劲。
17、全车流程、 怎么找眼？
简单大概说一下，全车流程，先把钣金受伤部位，暗坑，小坑，先挂原子灰然后打磨一遍，打磨完成后直接把漆面推光，然后第二遍腻子的时候顺便一起吧原漆上面石子打的掉漆的地方还有一些小毛病一起找上原子灰然后一起打磨，在推一遍光。然后整体喷涂底漆，底漆干燥后在整体找一遍沙眼。然后打磨底漆。为什么第一遍就推光呢，因为这样省时间，而且推光推了两遍应该推到位了。喷面漆的时候先喷一遍或者两遍，把底漆盖主为止，等面漆干燥后在面漆上用原子灰在找一遍沙眼和一些小毛病，没有当然好，然后把刮涂原子灰地方打磨，然后整体用1500砂纸干磨一下只需简单的干磨一遍。然后在除尘继续喷涂，这样喷涂完毕后，基本没有沙眼，还有一些小毛病的。
汽车调漆方法-素色特性
18、素色修补。
建议接口位置用清漆去接口不要用素色。
因为素色是有颜色的，一定会跟原车颜色有色差，在用素色去接口你抛光了还不如不抛呢。白素色接口最容易出现色差，你一抛光，抛狠了接口位置就黄了，根本两个颜色呈现的很明显。你要是用清漆做接口的话好很多，因为清漆没有颜色，即使你抛光也没有大问题。所以接口的地方最好用清漆做接口。
19、挂红灰。弧度用胶皮，平面用钢片。
每刀之间的衔接很重要。每刀之间尽可能不要重叠，重叠的地方就厚了，不均匀了所以不好磨。红灰刮涂尽量要薄点，太厚没啥用。而且平面立面刮涂红灰的时候竟可能横着挂。打磨时候好打磨，即使打磨的不太好有没有太大问题。出现的都是横向的棱子，喷完漆看起来不明显。你要是竖着挂红会，打磨时候会费劲，而且刮的不好，打磨更费劲，容易出棱子。这样的竖向的棱子喷完漆会非常的明显。
20、如何更快的调好喷枪？如喷清漆、喷面漆的时候？
根据漆的粘稠度，来调整气压扇面，漆的粘稠度低的话，就是所谓的稀，气压太大扇面太大会出现过度的漆雾浪费，而且感觉雾化面会出现分叉，可以适当的把气压调节调小点。之后反之。
21、大概说说大面积腻子如何干完很平，假如一个门子50厘米，你的刮腻子大板25厘米，一个门子只需2板腻子就能挂完一遍，以此类推，一般都挂3遍左右，这样肯定干不平，因为你使用大板是手那大板两面使劲，这样就是个弧度，谁都一样。我是一个门子第一遍是两板整个门子都全有腻子了，然后等干了，第二板把两板中间再挂一板，以此类推，刮平为止，刮平肯定就能磨平。尤其是棚顶全挂腻子，每两板的中间都要挂一板，别怕费劲。试试看效果吧。以后有时间再说如何把一个车全车满挂腻子干完全车跟新车一样，修理工侧面晃坑都看不出来有腻子的效果。
22、喷漆是否干净，90%取决于人，而不在于设备好坏，喷漆前全车吹一遍，正常喷，全盖住颜色，黑车用800砂纸，其他3M1200，全车沾水磨一遍，只需一点水，只需大概磨一遍（砂纸把每个有底色的地方挨排磨一下就行）磨个全车只需5分钟然后吹水（沾报纸的地方有之前喷上的底色和你磨底色的水，还有上面底色上的灰点全磨没了），擦遍除尘布，再喷一遍底色，然后上清漆，看看喷完什么效果吧。
汽车调漆方法-银粉特性
23、喷银粉不花，只有一招最实用，底色1份，稀释剂1.3份。第一遍虚喷，别太虚。第二遍压枪把有底漆的地方盖住（底色压亮，90%以上盖住颜色）如果底子不好，没喷底漆或者底漆上找的腻子怕反腻子印，可以分2遍压枪盖住色，第三遍整体虚一遍，就这么简单。记住，底色不麻银粉就不会花。喷银粉最重要的是压枪，底色稀一些。记住4遍之内盖住色就行了。
24、任何不好盖底的底色都有一个共同点，颜色艳，都可以用这个车调完的漆倒出来一些，假如100克，往里面加100克白底，加出来的颜色自己想象，比如红珍珠加白就是粉色，打完粉色底，再喷红珍珠，只需2便就盖住，压一遍，让底色光滑，挺干，再虚一遍，喷出颗粒。
